Вот как Bugatti доставляет свои роскошные авто новым владельцам. Именно так, и никак иначе!

История компании Bugatti началась в 1909 году. Сегодня, как и в те далекие времена, автомобили этой марки являются синонимом роскоши. Живую легенду и сегодня можно увидеть на дорогах.

Как же шикарные машины доставляют новым владельцам? Этот процесс совсем не так прост, как может показаться… У этих парней, определенно, стальные нервы!

 

Источник

Как уходят легенды: грузовики ЗИЛ, которых больше уже не будет

Завод имени Лихачёва является одной из старейших автомобилестроительных компаний СССР и России. Его история и традиции насчитывают уже более 100 лет. К сожалению сейчас завод фактически прекратил своё существование. Но его наследие в виде сотен тысяч грузовых, легковых и специальных автомобилей продолжает жить.

Завод был основан в 1916 году в рамках правительственной программы создания в России автомобильной промышленности

Однако, из-за революций 1917 года, инфляции, высоких процентных ставок по кредитам, и наконец, из-за коллапса транспортной системы страны, строительство завода не было завершено в срок

15 августа 1918 года ВСНХ на основании декрета Совета Народных комиссаров от 28 июня 1918 года объявил всё имущество завода АМО собственностью республики. Завод, хотя и медленно, но достраивался

Первый собственный полуторатонный грузовик АМО-Ф-15 был собран в ночь на 1 ноября 1924 года. 7 ноября колонна из уже десяти автомобилей прошла в параде по Красной площади

В 1930 году для выпуска на заводе была закуплена лицензия на американский грузовик «Аутокар-5С» , который впоследствии массово выпускался под названием ЗИС-5

С 1947 по 1957 год завод ЗИЛ выпустил более 770 тысяч автомобилей ЗИС-150. А с 1957 года перешёл на выпуск ЗИЛ-164

В 1963 году начался выпуск полностью нового грузовика — ЗИЛ-130

В конце 1960-х завод ЗИЛ разработал конструкцию бескапотных грузовиков ЗИЛ-170 и провёл их испытания. В 1976 году на завод КамАЗ была передана техническая документация и в 1976 году начался выпуск КамАЗ-5320 на базе разработок ЗИЛ

К 1976 году гордость завода, ЗИЛ-130, серьёзно морально устарел, а новые модели не оправдали ожиданий

Из-за технических и экономических проблем новый ЗИЛ-4331 смог дойти до производства только к моменту распада СССР

После долгого простоя, конвейер ЗИЛа вновь был запущен лишь в сентябре 2011 года, но проработал недолго и в 2013 году производство на заводе вновь было остановлено

В 2014 году завод начал производство грузовиков ЗИЛ-432940 с новым стеклопластиковым интегральным оперением кабины. Но их выпуском уже занималось ООО «ЗИЛ», которое не имело никакое отношение к заводу, лишь арендовало его помещения

В сентябре 2016 года Завод имени Лихачева выпустил последний в своей истории грузовой автомобиль. Это был грузовик модели ЗиЛ 43276Т

 

Источник

Инвалидка с мотором от Honda CB1100. Кажется, в эту малютку вселился бес!

Бешеная инвалидка с мотором от спорт байка.

 

Источник

Необычные случаи на дороге

Стоит только отвернуться на минуточку, как тут же случается какая-то фигня. Особенно это касается водителей, ведь им нужно быть предельно внимательными и осторожными. Но как быть, если на ваш автомобиль упал спутник NASA? Как объяснить это в страховой компании и как оформлять ДТП?

Иногда работникам страховой службы бывает очень туго

Ведь никто не страхует автомобиль от «перелома»

Или например катера

Если в вас врезается телега, то это ДТП, а если телега без лошадей?

Если вдруг с неба падает железный шар, то кто виноват?

Вот в этом случае виновата жигули

Оптимус Прайм разозлился

Не перевозите в машине краску…

И не пускайте за руль девушек

Не подпускайте к автомобилю животных

И по возможности избегайте трактора

Но если на ваш автомобиль упадёт винтажный сейф

Или огромный футбольный мяч

Или вообще спутник NASA

То будьте готовы вызвать эвакуатор (который тоже может упасть)

 

Источник

Самый дорогой внедорожник в мире

В Пекине создали автомобиль, который больше напоминает транспорт Бэтмана. Над созданием шедевра, чьи формы явно навеяны графикой из компьютерных игр, трудилась команда профессионалов. Стоимость этого красавца начинается от 1.8 млн долларов.

Карламанн Кинг из-за своих форм многим напоминает истребитель, правда эта машина не летает.

Над авто трудилась команда, состоящая из 1800 человек, своей работой они могут гордиться — машина всех поразила.

Внедорожник оснащен двигателем V8 6.8L, производительность которого более 360 л.с. Имеет 6-ступенчатую автоматическую коробку передач. Масса пуленепробиваемой модели около 6000 кг.

Компания планирует произвести всего 10 таких авто.

Интерьер внутри яркая противоположность угловатому внешнему виду. Салон отделан золотом, есть Hi-Fi Sound, 4K UHD интеллектуальный ЖК-телевизор, сейфы, PS4, спутниковое телевидение и телефон.

 

Источник

Знакомьтесь: гоночный танк, работает на соленой воде! 920 л.с. и меньше 3 сек. до ″сотни″!

Европейская компания NanoFlowcell разработала и изготовила опытный образец первого в мире электрического автомобиля на специальных топливных элементах, который использует в качестве топлива солёную воду.

В настоящее время автомобилю Quant e-Sportlimousine официально разрешено передвигаться по дорогам общего назначения в Германии, а компания NanoFlowcell уже получила соответствующее разрешение и готовится к проведению масштабных дорожных испытаний своего детища.

Согласно имеющейся информации, автомобиль Quant e-Sportlimousine может разгоняться до 100 километров в час за 2,8 секунды.

На одной заправке ингредиентами для приготовления солёной воды автомобиль способен пройти до 600 километров.
Под термином «солёная вода» подразумевается совсем не та вода, которую можно взять из моря или океана. В специальном реакторе автомобиля готовятся два раствора солей различных металлов, выступающие в качестве электролита, которые по отдельности подаются в топливные элементы.

На поверхности катализаторов этих топливных элементов происходит череда сложных электрохимических превращений, в результате которых и вырабатывается электричество. Это электричество вырабатывается постоянно и поступает на хранение в суперконденсатор с малым током утечки и большой электрической ёмкости, а уже оттуда энергия расходуется на приведение в движение четырёх электродвигателей.

Нунсио ла Веччия из компании NanoFlowcell объясняет:

«Путь преобразований от опытного образца до серийного автомобиля, которому разрешено передвигаться по дорогам во всём мире, очень тяжёл и долог.

Наша компания, несмотря на то, что она сейчас является очень маленькой компанией, твёрдо намерена пройти этот путь от начала до конца, позволив разработанной нами технологии в будущем работать на благо всего человечества. А сейчас мы находимся только в самом начале нашего пути».

Автомобиль экологически чрезвычайно чист. Он не использует ни драгоценных металлов, ни редкоземельных элементов.

Ячейка содержит главным образом воду в качестве вещества-носителя, металлические соли и кристаллические структуры. Все эти компоненты можно объединять, использовать и утилизировать без ущерба для окружающей среды.

Электрохимические технологии и топливные элементы были разработаны специалистами компании NanoFlowcell совместно со специалистами компании Bosch Engineering.

А в самом ближайшем будущем компания NanoFlowcell планирует изготовить ещё четыре опытных образца автомобилей Quant e-Sportlimousine, которые примут участие в программе испытаний. Ожидается, что в ходе программы электрохимические технологии будут доработаны до коммерческого уровня.

Вот видео с презентации этого чуда техники:

 

Источник

30 автомобилей, раскрашенных в стиле «Лопни мои глаза!»

Эти фотографии — неопровержимое доказательство того, что вместе с водительскими правами чувство вкуса и стиля, увы, не выдают. Только посмотрите на то, как некоторые автолюбители разукрашивают свои машины! Тут и Иисус, и фальшивые пятна крови, и заложник в багажнике, и многое-многое другое, что и не снилось нашим мудрецам.

Хотя… Чем черт не шутит? Может быть, какой-то из вариантов придется вам по душе?

 

Источник

20 необычных машин, хозяева которых знают толк в креативности

Машина — способ показать самого себя, кто ты, чем живешь и что любишь. Хозяева этих машин выступают против обыденности и превращают свои машины в настоящие произведения искусства. Продать машину с красной дверью? Не вопрос. Прикрепить золотые яйца к номерам? Раз плюнуть. Главное будьте собой!

 

Источник

Как научиться правильно парковаться?

Хорошего водителя определяют несколько вещей. Во-первых, за рулём он не превращается в истеричку, которая считает всех вокруг идиотами. Во-вторых, он умеет правильно парковаться. Научить человека манерам мы вряд ли сможем, а вот научить парковаться — без проблем. Тем более, что для этого нужно знать всего лишь несколько правил.

Если вы относитесь к тому типу людей, которые до сих пор не понимают,
как можно вместить машину в такое маленькое пространство, то вот
формула, которая определяет количество места, необходимого для успешного
паркинга:

где: r — радиус поворота вашего транспортного средства, l — колёсная база (расстояние между передней и задней осью автомобиля), k — расстояние между центром переднего колеса и передом машины, w — ширина машины, за которой вы паркуетесь.

Или вы просто можете довериться нам и попробовать этот план в действии. Стоит сказать, что машины с камерами заднего вида парковать гораздо легче. Если же такой камеры нет, придётся довольствоваться зеркалами заднего вида.

Вот план действий, который поможет вам правильно припарковаться и не задеть стоящие рядом машины:

1. Подъезжайте к месту парковки и остановитесь немного впереди него. Ваше заднее колесо должно находиться параллельно заднему бамперу стоящей впереди машины. Поверните руль до упора в сторону обочины.

2. Сдавайте назад до тех пор, пока центр вашего заднего колеса не сравняется с ближним краем стоящей впереди машины. Выровняйте руль и продолжайте сдавать назад. 3. Когда второе заднее колесо также сравняется с краем машины, поверните руль в другую сторону.

4. Если всё пошло по плану — заглушите машину, откройте дверь, выйдите из машины, закройте дверь и поставьте машину на сигнализацию. И не забудьте насладиться результатами вашей работы!

 

Источник